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    電梯維保政策明年1月起執行
    發布者:1 發布于:2015/10/20 17:26:28 點擊率:3568

      2014年1月起,電梯維保政策將統一在全國執行。根據政策要求,電梯維保將由廠家或者其委托的單位負責,而不再交由第三方維保公司負責。

      今年上半年全國共發生電梯事故17起,導致12人死亡,4人受傷。其中,5月份集中發生6起事故,死亡5人,引起了較大的社會反響。電梯作爲一種特種建築設備,與人們每天的生活息息相關,有一個數據顯示全國每天有2億人使用電梯。

      因此,電梯的安全運營責任重大。可是在相當長一段時間內我國70%以上的電梯由第三方電梯維保公司負責維護,第三方維保靠壓低價格惡性競爭,在超低的維保費中爲了保持利潤,維保頻次減少,零配件以次充好,給電梯安全運營帶來了較大的隱患。

      當全國統一執行規範的維保政策後,電梯廠家自保比例將得到大幅提升,作爲重要的售後服務內容,電梯廠家將爲維護自身的品牌聲譽提供相對優質的服務。而且低價競爭的第三方維保市場以次充好的現象也將逐漸消滅。

      我國電梯保有量、新增量規模龐大,維保市場規模可觀

      《2014-2018年中國電梯行業市場需求預測與投資機會分析報告》顯示,截止2012年年底,中國在用電梯總數達到245.3萬台,年均增長 20%。2012年我國電梯産量達到52.5萬台,比2008年的25萬台翻了一倍多,占據全球市場份額60%以上。我國已經成爲電梯保有量、年産量、年 增長量、日均使用量世界第一的國家。

      截止至2012年我國電梯保有量爲250萬台,而人均電梯擁有量僅爲670人/台,僅爲全球平均水平的一半,遠遠達不到飽和狀態,未來市場容量較 大。前瞻預測,2013-2015年我國電梯保有量有望達到301、357、421萬台。如取2012年電梯行業維保均價8000元/年爲基礎,假定年增 速爲5%,可以得到2013-2015年電梯維保市場容量爲252、315、390億元。

      後續維保能力將成爲電梯廠商重要的競爭考量因素

      目前維保收入占電梯廠商的收入比重並不太高,以奧的斯、上海三菱爲例,維保收入占其收入比重在25-30%之間。而國內廠家如康力、江南嘉捷、廣日股份占比更是不足10%。前瞻認爲,未來在政策導向下結合國外發展經驗,電梯維保業務將呈現出較爲良好的發展態勢。原來市場競爭主要集中于研發技術、銷售 能力上,但基于電梯安全運營關鍵看後期的維護保養,消費者在産品選擇上將把廠家的維保能力作爲重要考量因素,在未來的市場競爭中廠家的後續維護保修能力也 將成爲必殺競技。

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